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欧洲人加价抢购美的空调,董明珠终于承认格力落后了
杯赛之家2026-07-17 05:34:54【德甲】5人已围观
简介美的在欧洲市场引发抢购热潮!一款官方定价800欧元的便携式空调,二手市场价格一度飙升至2000欧元。目前,已有20万台新货正紧急发往欧洲以填补巨大的市场缺口。当美的凭借这款爆款产品在欧洲市场大获全胜时
美的欧洲在欧洲市场引发抢购热潮!一款官方定价800欧元的人加便携式空调,二手市场价格一度飙升至2000欧元。价抢目前,购美格力已有20万台新货正紧急发往欧洲以填补巨大的空调董市场缺口。
当美的明珠凭借这款爆款产品在欧洲市场大获全胜时,另一家中国空调巨头格力却正经历转型的终于阵痛期——董明珠在股东会上罕见地承认,格力在海外市场已经落后。落后

上图展示的欧洲是几天前在珠海举行的“格力2025年股东会”现场。董明珠端坐于主席台中央,人加尽管她口头表示此次会议主要进行补充说明而非回答股东提问,价抢但其座次安排无疑彰显了其核心地位。购美格力
熟悉董明珠的空调董人深知,她对格力产品的明珠自信往往带有强烈的个人色彩,甚至被视为一种“自负”。终于在她看来,格力空调堪称“天下第一”,不容置疑。然而,当股东问及欧洲高温背景下格力的出海战略时,她坦言:“实话实说,我们今年表现不佳……海外销售渠道的改革迫在眉睫!”
对比格力与美的2025年的财报数据,格力在海外市场的弱势地位显而易见。2025年,格力总营收为1704亿元,其中海外营收273亿元,海外销售占比仅为16%。相比之下,美的2025年海外营收高达1959亿元,海外销售占比达到42%。
有人或许会反驳:格力是专注于空调领域的企业,而美的涵盖全品类家电,用单品对比全品类并不公平。
首先,近年来格力也在积极向全品类扩张,推出了冰箱、电饭煲、洗衣机等产品,但市场反响平平,未能成为新的增长引擎。
其次,海外占比反映的是相对实力而非绝对值。42%与16%的巨大悬殊,足以揭示两家企业在全球化战略上的差距。
究竟是什么导致了这两家电业巨头在海外市场的巨大落差?
数据背后的本质,在于两家企业在产品思维模式与出海模式选择上的根本差异。

以美的在欧洲“一机难求”的便携式空调PortaSplit为例,从纯技术角度看,该产品并无过高门槛,格力完全具备制造能力。
关键问题在于:为何是美的率先推出并成功,而格力却缺席?
原因在于,格力未能深入洞察欧洲消费者的真实需求,缺乏以“用户思维”驱动产品研发的理念。企业内部长期推崇的“工程师文化”,虽然在技术积累上功不可没,但在技术同质化、产品迭代加速的今天,“用户思维”能更敏锐地捕捉市场痛点,从而抢占第一波红利。
过去,中国家电出海多采用简单的“改插头、调电压”模式,属于纯出口导向。然而,这种模式在空调领域行不通。欧洲消费者不安装传统空调,并非因为价格或技术限制,而是涉及环保、古建筑保护、社区治理等复杂的社会性问题。解决此类问题,必须扎根当地,进行深度本土化运营。
美的在德国斯图加特和意大利米兰分别设立了产品工程与设计中心。他们没有闭门造车,而是逐字逐句地研读欧洲法律法规。
PortaSplit的诞生,几乎每一个设计细节都是对欧洲法规的精准解读与利用:
- 规避安装禁令:欧洲法规规定,传统分体空调属于“暖通工程”,必须由持证工程师安装,人工费高昂。PortaSplit设计了专用窗台支架,将其定义为“放置在支架上的可移动家电”,完美规避了建筑禁令,无需物业或邻居同意,用户可自行在20分钟内完成安装。
- 绕过强制检测:法国法规规定,“含制冷剂超过2公斤的设备需由专业人员定期检测”。PortaSplit将制冷剂灌注量精准控制在1.99公斤,仅差0.01公斤,便将工程设备降维为免检普通家电。
- 符合噪音标准:德国环保法规要求夜间电器运行噪音不得超过35分贝。PortaSplit的睡眠模式噪音精准调校至35分贝,严格合规。
这种基于本土法规的研发策略,构成了中企出海的“降维打击”。当其他企业还在内卷能效比时,美的已在研究当地的《建筑法》和《环保法》。

反观格力,此前推出的“玫瑰空调”曾引发全网争议。若具备“用户思维”,企业通常会迅速调整策略,但格力坚持保留该产品。最新数据显示,自发布以来,“玫瑰空调”销量已突破5万台。
这一举动反映出格力似乎在有意与网友“较劲”——面对“丑”、“贵”、“卖不动”的批评,格力试图证明其市场接受度。
格力的产品质量毋庸置疑,但在与当代消费者,尤其是90后、00后群体的沟通上仍有不足。企业需要减少“我教用户选空调”的工程师傲慢,增加倾听消费者需求的用户思维。
美的与格力在出海方面的第二个重大区别,在于出海模式的不同。
格力在国内的成功,除了过硬的品质,还依赖于“区域销售公司+大经销商压货”的模式。经销商与格力深度绑定,淡季打款压货,旺季集中出货。
然而,这套模式移植到欧洲市场后出现了严重的水土不服。欧洲空调销售渠道高度集中,由几家大型头部商超垄断。欧洲代理商不会像中国省代那样,为了“品牌忠诚度”而在淡季积压巨额库存。当格力试图用国内模式管控海外代理商时,策略直接失效。这也解释了为何董明珠强调“海外渠道改革迫在眉睫”。

此外,格力所谓的“出海”,大部分是指贴牌代工(OEM),为欧美品牌生产,缺乏品牌溢价,导致利润微薄。
相比之下,美的在销售渠道上收购了欧洲老牌家电品牌TEKA。此举购买的不仅是品牌,更是欧洲本土现成的分销渠道和仓储物流体系。这使得美的品牌能够直接触达欧洲消费者,摆脱中间商的层层盘剥。
如果格力能将海外销售占比提升至40%左右,才能真正实现“让世界爱上中国造”。否则,若外国消费者无法便捷地接触到产品,何谈喜爱?
参考资料:
- 《432名股东现场参会创纪录,格力紧急换场地!》每日经济新闻
- 《格力玫瑰空调已卖出超5万台!售价3万多元曾被吐槽“又贵又丑”》每日经济新闻
- 《美的出海封神,AI转型遇冷》钛媒体
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